上半年，伴随微型车市场走俏之势，雷丁芒果正式上市。这款定位纯电动微型汽车的新车型，有着与五菱宏光MINI EV相近的风格和价格，而且两者的主要电池供应商均为国轩高科。

近年来为秦星大巴、低速板块持续供货

雷丁汽车作为国内电动汽车自主研发品牌的代表，是比德文控股集团旗下品牌之一。该集团拥有传统能源乘用车、新能源乘用车、新能源商用车、电动自行车、新能源汽车后市场五大产业板块，旗下拥有雷丁、野马、秦星、比德文、宝路达五大品牌、百余款产品。

在比德文集团分品牌的市场策略中，国轩高科一直是其重要的合作伙伴。

据国轩高科低速车事业部营销人员介绍，早在2018年，国轩高科便向比德文集团的秦星大巴车供应电池。2019年，雷丁汽车获得乘用车生产资质后，国轩又为其乘用车供应了600多套电池。近两年，比德文旗下的低速车迎来快速发展，2020年全年国轩为其供货达到4万套，涉及的品牌有雷丁、宝路达、比德文等。今年以来，国轩向其低速车系列持续供货，目前供货量达到26000套。

助力芒果车型参与微型电动汽车竞争

众所周知，2019年是雷丁汽车跨越发展的一年。当年，他们收购了川汽野马，获得了乘用车生产资质。2020年下半年，随着五菱宏光MINI EV的持续热销，雷丁决定把产品开发的重点转移到电动微型汽车领域，并将新款车型命名为雷丁芒果，毕竟，这是目前最接近低速电动车的乘用车领域，也是雷丁最擅长的领域。

今年5月底，雷丁芒果正式上市，这款车型有别于之前的低速车，属于A00级电动汽车，而且被列入工信部名录。在这个过程中，国轩电池延续了双方之前的良好合作，为雷丁新车型保驾护航。

“目前我们已经接到雷丁芒果的订单45000套，装机量达到700兆瓦时。这是国轩继宏光MINI EV之后，在电动微型汽车领域的又一重大成果。”合肥国轩低速车事业部相关人员表示。