图片来源：奇瑞控股集团官网

奇瑞控股集团9月3日发布销量快报，8月份集团销售汽车6.52万辆，环比劲增33.2%，同比增长5.4%。其中，集团乘用车、商用车板块均实现两位数的环比增长；奇瑞汽车全新一代瑞虎8、奇瑞控股捷途产品序列双双站稳月销“万辆”高地。1-8月份，集团累计销售汽车43.9万辆，其中自主车型销量同比增长5.9%。

在国内车市整体不景气的大环境下，奇瑞集团旗下各汽车品牌呈现“全面进击”的良好态势。其中，全新一代瑞虎8成为奇瑞汽车销量提升和品牌提升的双重主力担当，上市三个月，销量持续攀升。8月份，全新一代瑞虎8的销量达到10198辆，环比增长10%，同比增长42%。在全新一代瑞虎8、瑞虎5 x HERO、艾瑞泽“双子星”PRO版等明星车型的带动下，奇瑞汽车8月份国内销量环比增长15%，同比增长4.4%。

瞄准“旅行+”细分市场的奇瑞控股捷途产品序列，8月份销售13553辆，环比增长65.9%。自首款车型捷途X70上市以来，捷途序列短短一年时间，累计销量已突破11.5万辆，8月27日又迎来全新一代捷途X70重磅上市，产品矩阵进一步完善。集团旗下的专用车、物流车等产品保持稳定增势，带动集团商用车板块单月销量环比增长51%，同比增长4.8%。

值得注意的是，9月2日，长江产权交易所在增资扩股专栏中发布了奇瑞股份和奇瑞控股的增资扩股预公告。公告显示，奇瑞控股、奇瑞股份拟同时通过增资扩股方式引入同一投资方，由同一投资方以现金出资认购奇瑞控股192,119.2892万元新增注册资本、认购奇瑞股份101,293.1633万股新增股份。

其中，奇瑞股份的增资底价为681572万元，对应持股比例为18.5185%；而奇瑞控股的增资底价为753387万元，对应持股比例为30.99%。奇瑞控股是奇瑞股份的母公司，按照奇瑞方要求，奇瑞控股、奇瑞股份增资的新增投资方为同一投资方。因而这对投资者的要求比较高，入股奇瑞股份和奇瑞控股两家公司所需要的资金量最低为143.5亿元。

为配合本次增资扩股的顺利实施，奇瑞控股的股东华泰资管将向投资方转让其持有的奇瑞控股15.78%股权（本次奇瑞控股增资摊薄后的比例，对应奇瑞控股97,840.65万元出资额）。奇瑞控股的股东瑞创投资将根据投资方需求（若需）向投资方转让瑞创投资持有的奇瑞控股4.23%股权（本次奇瑞控股增资摊薄后的比例，对应奇瑞控股26,219.6298万元出资额），股权转让价格为102,819.0783万元。

增资扩股完成后，芜湖建投持股比例将从此前的40.1084%下降至27.68％，新资方的持股比例达到30.99％，将成为奇瑞控股集团的第一大股东。完成增资扩股后，奇瑞控股仍将是奇瑞股份的第一大股东，持股比例为32.4815％。

数据显示，截至2019年6月30日，奇瑞控股的净利润为-1.55亿元，资产总额为904.17亿元，负债总额达到685亿元；奇瑞股份的净利润为-13.7亿元，资产总额为830.8亿元，负债总额达到622.9亿元。而2018年，奇瑞股份的净利润为-5.2亿元，而奇瑞控股的净利润为12.1亿元。