8月30—31日，全球电池行业盛会——ABEC | 2022中国（广东·东莞）电池新能源产业国际论坛在广东东莞举行。本届论坛由广东省东莞市人民政府、ABEC（电池“达沃斯”）组委会主办，东莞水乡特色发展经济区管理委员会、中关村新型电池技术创新联盟、东莞产城投资运营有限公司、海融网、电池网、我爱电车网、能源财经网、电池百人会联合主办，来自全球电池新能源产业链的“政、产、学、研、金、服、用”各界代表出席。

在今年，ABEC深度聚焦电池新能源产业破局求新与变革重塑，围绕“新赛道蝶变跃升 新势力加速整合 新生态赋能中国”这一主题，六大板块和两场互动论坛深入探讨，在交流与分享中，实现精准对接，价值对话，资源整合，共享双碳新机遇。

本届电池“达沃斯”论坛嘉宾接待用车得到了比亚迪（002594）、弗迪电池有限公司（简称：弗迪电池）的大力支持，提供接待专用车辆C8纯电动客车、全新一代唐DM、EV等车型，并提供人力物力全面配合，高效、有序、优质的服务获得国内外与会嘉宾及地方政府的一致好评，为会议的成功举办提供有力的支持与保障。

C8是一款车长10.69米的纯电动客车，核载人数44-48人，最高车速达100km/h。该客车核心“三电”均为比亚迪自主研发制造，防护等级均达到IP68，领先行业水平；搭载比亚迪动力电池热管理系统，以及全球领先的轮边驱动技术、智能启动系统、转向安全技术等先进技术。

另外，C8拥有智能系统，包含ABS，全新科技控制，双回路整车制动，显著改善制动性能，使行驶更稳定安全；而且车内无死角监控，司机可以通过监控摄像头实时查看车内情况；配有先进的再生制动技术，车辆制动时，电机回馈发电，将动能转化成电能，储存到电池中，提高行车安全和续驶里程。

此外，2022款唐EV旗舰实力全维进化，并凭借“续航、安全、科技”三大引领，及全新豪华大六座等奢华品质，刷新高端纯电SUV价值新标杆。

在续航表现上，2022款唐EV两驱版CLTC综合工况续航最高可达730km，尽展持续引领的王者姿态。同时，新车还提供600KM尊享型、635KM四驱旗舰型可选。

在性能方面，2022款唐EV 635KM四驱旗舰型搭载最大功率前180kW与后200kW双电机，最快百公里加速仅需4.4s。同时，2022款唐EV其配备的Brembo赛车级哑光灰六活塞定钳(前)，能有效缩短制动距离，实现36.8米的百公里刹停距离。

在辅助驾驶方面，2022款唐EV搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统，已升级至L2.5级智能辅助驾驶模式，并拥有多种领创功能。其中，得益于ACC-S&G停走型全速自适应巡航及ICC智能领航两大系统，2022款唐EV可实现自动跟车巡航，为用户驾驶做“减法”。而3D全息透明影像系统及APA视觉融合全场景自动泊车功能，还可帮驾驶者实时监测车辆周围状况，让泊车更轻松。

联盟了解到，比亚迪新能源汽车足迹遍布全球六大洲，70多个国家和地区，超过400个城市。公司已于2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。今年1-7月，公司新能源汽车累计销量达80.39万辆，同比增长292%；电池装机方面，比亚迪1-7月累计装机总量约为41.329GWh。

值得关注的是，弗迪电池作为比亚迪集团为顺应市场化“孕育”而出的独立市场主体，立足新能源产业，深耕电池领域已有二十余载，具备100%自主研发、设计和生产电池的能力，产品覆盖消费类3C电池、动力电池及储能电池等，并构建了完整的电池产业链，在电池技术、品质、智能制造、生产效率等方面堪称业界翘楚。

近年来，弗迪电池加快产能建设，今年在广西南宁、贵州贵阳、浙江绍兴、山东济南等地皆传出项目新动态。7月16日，济南弗迪电池项目启动通线，该项目位于济南高新区临空经济区，计划总投资约100亿元，规划建设16条动力电池生产线，满产产能30GWh/年。