图/新浪汽车

据electrek报道，宝马宣布将在其德国丁戈尔芬工厂投资约4亿欧元，从2021年开始生产纯电动SUV车型iNEXT。宝马没有证实关于这款车的更多细节，但它多年来一直将iNEXT定位为特斯拉Model Y的竞争对手。

去年9月，宝马集团展示了iNEXT的概念车Vision iNEXT。据介绍，这是一款全面互联、提供高度自动驾驶功能的纯电动车，展现了面向未来的前瞻设计和尖端科技

宝马称， Vision iNEXT代表了宝马集团对于未来出行的构想与实践，解读了未来出行时代人与科 技的关系，以创新的方式诠释了未来出行时代的纯粹驾驶乐趣。

根据透露的信息，Vision iNEXT将搭载容量为60kWh-120kWh的电池组，最大续航里程达700km，实现L4级自动驾驶。宝马Vision iNEXT可以实现主动驾驶（Boost）和自动驾驶（Ease）相互切换。

宝马全球销售和营销主管伊恩·罗伯逊（Ian Robertson）之前曾对特斯拉以3.5万美元的价格生产Model 3的能力表示怀疑。他说，在这个过程中，iNEXT将成为Model 3的真正竞争对手，因为它是一款价格相对低廉的量产纯电动汽车。

但iNEXT实际上是一款SUV，而不是Model 3那样的轿车，这让我们相信，它将与Model Y展开更直接的竞争。然而，我们并不知道宝马预计iNEXT在2021年投产后，会有多大的产量。

目前，丁戈尔芬工厂仅生产常规和插电式混动车型以及电池系统，年产能为33万辆。iNEXT将成为其第一款纯电动汽车，并与BMW5系，7系和8系等车型共线生产。

宝马公司负责生产的管理委员会成员米兰·内德杰科维奇（Milan Nedeljkovic）表示，“由于我们灵活的生产结构，我们的工厂能够满足最多样化的市场需求。我们坚信，在未来的几年里，将会有更多的解决方案来满足客户的移动出行需求。我们也希望看到不同驱动技术的混合。”

宝马丁戈尔芬工厂生产总监Christoph Schrder表示：“宝马iNEXT是许多关键创新的先驱，尤其是自动驾驶。它还为在未来几年中进一步推广这些技术铺平了道路，未来丁戈尔芬工厂的其他车型也将从iNEXT当前的结构性措施中受益。”

iNEXT是宝马集团电动化战略中的重要车型。今年5月，宝马宣布，将在2023年前实现25款新能源车型的布局，比原计划提前两年实现；这25款新能源车型中超过一半将是纯电动车。得益于能够并线生产纯电动、插电式混合动力和内燃机传动系统的灵活平台，宝马将能够快速应对市场需求。

宝马计划在2019年底，实现新能源汽车累计销量突破50万辆。该公司还将在两年内把纯电动量产车型的数量提升到5款：除了到目前为止已销售超过15万辆的BMW i3外，纯电动MINI已于今年在英国牛津工厂启动生产；2020年，纯电动BMW iX3将在中国沈阳工厂投产；2021年，BMW iNEXT和BMW i4将分别在德国丁格芬工厂和慕尼黑工厂投产。

目前，在全球市场上，宝马集团拥有最丰富的新能源产品线，包括全新BMW 3系、BMW 7系、BMW X5 和BMW X3插电式混合动力车型，以及搭载新一代技术的BMW 5系和BMW 2系运动旅行车插电式混合动力车型。而BMW X1和BMW 3系旅行版在完成全新一代升级之后，这两款车的插电式混合动力车型也计划于明年推出。