电池网获悉，近日，大陆集团康迪泰克氢能与燃料电池技术中心落户常熟。据悉，该技术中心将集合车辆流体系统、振动控制和中国区材料研发中心在橡胶与塑料领域的技术优势，主要从事新能源汽车用氢能与燃料电池关键零部件的研发和生产工作，以加速推进氢能与燃料电池相关技术成果在本土的转化落地，更快速响应客户需求。

为了更好配合氢能和燃料电池系统的零部件研发工作，大陆集团将在现有的成熟研发条件下，继续投资新增研发及试验设备，形成新能源汽车用氢能与燃料电池关键零部件的自主开发平台，致力于输氢管路、输/排气管路、输水管路、电堆端板、振动控制装置、加氢站用管路系统等研发，以实现这些核心零部件在真正有价值的燃料电池产品上的应用，推进氢能行业进步。

大陆集团康迪泰克中国区总裁祁松表示，得益于常熟市政府的支持、集团持续的投资和以未来为导向的技术，公司正在以最有效的方式深入推进氢能和燃料电池关键零部件研发本地化进程。秉持这一方针，公司将继续增强在中国的本土研发和生产能力，以此满足未来市场对氢能与燃料电池零部件不断增长的需求。

为抢占氢燃料电池产业发展机遇，推动氢燃料电池产业成为全市转型升级的关键支点，全力打造常熟高质量发展的绿色引擎，常熟政府正不断出台扶持政策。

2月26日，常熟市政府发布了《2020年常熟氢燃料电池汽车产业发展工作要点》，从政策体系、载体建设、项目引进、示范应用、氛围营造等5个方面对全年的氢燃料电池汽车产业工作进行了规划。要点指出2020年内常熟将完成20辆氢能源公交车投入示范运营、120辆氢燃料电池物流车示范运营，上半年确保加氢站1座建成试运营，年内再开工建设加氢站1座。同时制定氢燃料电池产业支持政策，重点对加氢站建设运营、购车补贴、示范应用、重点项目、创新平台等给予政策支持。

4月27日，常熟市人民政府公开发布《常熟市关于氢燃料电池产业发展的若干政策措施》，重点支持氢燃料电池汽车、加氢站及相关产业发展，并给与了适当补贴。其中在个人采购氢燃料电池汽车方面，除国家、省补贴外，常熟市级财政补贴标准为乘用车5万元/辆；轻型客车、货车8万元/辆；大中型客车、中重型货车13万元/辆。购车补贴分批兑现，即购车上牌后先补30%，跑满1万公里后补30%，跑满2万公里后补剩余40%。

在加氢站方面，则按照项目实际建设中设备投资的20%给予一次性补贴，单个加氢站建设最高补贴额不超过400万元。

在氢气方面，35MPa氢气销售价格不高于35元/kg，按20元/kg补助标准给予补助；70MPa氢气销售价格不高于45元/kg，按25元/kg补助标准给予补助。每年最高不超过100万元。