国轩高科举办第八届科技创新大会现场

电池百人会-电池网12月19日讯（张倩 安徽合肥报道）19日上午，国轩高科第八届科技创新大会暨供应商大会在合肥隆重召开。本届大会以“勤于正道 止于至善”为主题，来自中国、美国、加拿大、日本、新加坡等国家的一流科研院所、研究机构、高等院校、国内主流车企、核心供应商的近400名精英代表出席。

会上，中国工程院院士吴锋，中国工程院院士郑绵平，中国工程院院士杨裕生，中国科学院院士孙世刚，加拿大皇家科学院院士、加拿大国家工程院院士张久俊，美国工程院院士、台湾中央研究院院士、麻省理工学院教授蒋业明，中国汽车技术研究中心首席科学家王芳，应急管理部上海消防研究所部长黄昊，北汽新能源工程研究院副院长刘国艳，哥伦比亚大学化工系主任Alan West，南洋理工大学能源研究院主任Chan Siew Hwa，日本国立研究所理事长鱼崎浩平等国内外行业专家发表了精彩演讲。

国轩高科科技创新大会至今已成功举办七届，今年是第八届，每届大会都是新能源行业顶尖专家云集，已经成为新能源行业合作、共享、发展的重要平台。

在第八届科技创新大会暨供应商大会上，从“全球锂资源新分类与可持续发展”、“新能源汽车发展与电化学能源的挑战”、“发展安全性高的电动汽车和动力电池”等行业趋势，到“动力电池安全评价与测试技术”、“动力电池SEI膜及其对电池性能的影响”、“电动汽车消防安全”等专项课题，与会嘉宾共话中国和世界新能源产业发展。

磷酸铁锂突破190Wh/kg 实力践行科学的精神

国轩高科董事长李缜

“科学是验证不是想象，科学是认知的过程，是求真的探索，是激情的产物，是验证的结果。”国轩高科董事长李缜在开幕式上表示，当下中国面临着众多挑战。对美出口减少，国际贸易受阻，房地产业增长放缓，相关企业发展减速，汽车销售下行，其配套企业运营艰难。面对这些挑战，我们确实需要转型，但不能强行跨越，必须借助于科学的力量，不断求真探索，才能找到前行的方向。未来中国的十万亿产业空间，新能源汽车必为首选。

科技创新是企业生存与发展的根基，国轩高科自成立以来，始终专注研发，鼓励发明创新，尤为重视对知识产权的保护。截至11月份，国轩高科2018年申请专利856项，其中发明专利369项；累计申请专利2685项，其中申请发明专利1342项（含104项国外发明专利），授权专利总量达1382项，其中授权发明专利312项，在国内动力电池领域，国轩高科的专利申请总量位居行业前列。

动力电池企业必须拥有自主研发核心技术，才能成为行业领导者。进入2018年，随着国家新能源汽车补贴开始退坡、车企对电池能量密度提出更高的要求加之安全问题日益凸显，磷酸铁锂电池被业内认为有望将在无补贴时代率先实现突围。

国轩高科电池研究院院长张宏立表示，技术允许百花齐放、百家争鸣，哪一种路线和产品真正持久，由市场说了算，最终靠消费者买单，无补贴时代，磷酸铁锂电池将会获得极大的发展。

本届科技成果奖特等奖颁发给了“190Wh/kg磷酸铁锂电池研发及产业化”项目。该项目团队通过电池化学体系的不断优化，电池结构设计的不断创新，电池安全防护的不断升级，使磷酸铁锂电池能量密度突破190Wh/kg，将磷酸铁锂电池发展推向新的高度，使国轩高科磷酸铁锂电池成为行业标杆。

“140Wh/kg磷酸铁锂电池系统开发及产业化”、“300Wh/kg高比能电池开发”两个项目获得科技成果奖一等奖。

 “高压实磷酸铁锂材料开发及产业化”、“高功率电池开发”、“生产过程智能管控与全追溯系统建设”等三个项目获得科技成果奖二等奖。

“高于电动大巴招标技术条件电池系统研究”、“物流车电池系统开发及产业化”、“高能量密度磷酸铁锂电池开发”、“16MWh集装箱储能系统开发”、“电池系统性能提升研究”、“铝型材轻量化电池箱开发”、“磷酸铁锂电池降成本研究”、“电池安全事故根本原因的研究”、“降低电池故障率研究”、“智能化产线建设”等10个项目获得科技成果奖三等奖。

此外，会上，组委会为55名研发人员颁发了知识产权奖励。其中，来自制造工程院的工程师高冲，在2018年度获得7项发明授权，12项实用新型授权，授权专利技术涉及卷绕式叠片电池的制造装置及方法、电极组件排列粘结装置及方法、电芯热熔包膜机构、电芯入壳装置，以及废弃极片、浆料的回收等。为表彰其创新成果，大会依据国轩高科《知识产权管理办法》规定，决定予以奖励共计109600元。

李缜董事长称，无论是材料科学本身，还是电池制造技术，都必须要经过无数次验证才有结果，这些靠行政命令解决不了，唯有保持一颗从善至美的科学之心，一份求真务实的科学态度，一个共生共赢的全球共识，才能共同推进人类社会的新文明。

国轩高科2018年动力电池第100000台成功下线

勤于正道 以10万台动力电池再攀产量新高

动力锂电池市场虽竞争激烈，但国轩高科勤于正道，奋勇拼搏。继2018年10月份专用车装机量勇夺国内第一后，产量再攀新高，迎来2018年动力电池第100000台成功下线。

10月份，国轩高科还与江淮汽车签订战略合作协议，确保2019年为江淮汽车续增含乘用车、商用车在内的共计七款车型的电池逾4GWh。在近日工信部公示的申报第315批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品中，有16家电池企业为公示内的新能源专用车提供配套，其中，国轩高科为8款车型提供电池配套，成为配套冠军。

此外，12月7日，国轩高科宣布拟公开发行总额不超过20亿元的可转换公司债券。扣除发行费用后的募集资金净额将全部用于动力锂电池产业化项目：国轩南京年产15GWh动力电池系统生产线及配套建设项目（一期5GWh），投资金额9亿元、庐江国轩新能源年产2GWh动力锂电池产业化项目，投资金额6亿元及补充流动资金5亿元。

值得注意的是，2018年以来，国轩高科共获得国家“万人计划”科技创业领军人才、国家绿色工厂、国家知识产权优势企业、安徽省名牌、安徽省科技进步一等奖、南京市名牌产品、青岛市千帆企业、合肥市企业技术中心、合肥市工程技术研究中心等诸多国家及省市级荣誉。并且，目前国轩高科已取得磷酸铁锂材料电池能量密度达到190Wh/kg，磷酸铁锂乘用车电池系统能量密度达到140Wh/kg，三元300Wh/kg高比能电池等研究成果。

以上成绩的取得，源于国轩高科对电池科学研究的专注。国轩高科工程研究总院院长蔡毅在2018年工作总结暨2019年工作规划报告中表示，2019年，公司将围绕产品标准化、工艺精细化、管理规范化、研发全球化的工作思路发展。