据统计，2023年一季度中国汽车出口量为107万辆，同比增长58.1%，而一直稳坐全球汽车出口第一的日本一季度汽车出口量为104.7万辆，中国汽车出口量首次超越日本，成为世界第一大汽车出口国。其中，我国新能源汽车出口24.8万辆，同比增长1.1倍，占汽车出口总量的比重为23.2%。数据的背后，离不开中国新能源整体产业实力的提升。虽然新能源汽车的出口总量与燃油车相比略有不足，但其增长势头强劲，未来的发展前途无限。

依托国内超大规模市场和完备产业体系支撑、国家战略布局和企业集体精进，我国汽车企业在新能源赛道已处于领跑阵营，智能化研发与应用也走在世界前列。作为高技术、高附加值、引领绿色转型的产品代表，新能源汽车出口的高速增长，折射出供给侧结构性改革下，中国制造业迈向高端化、智能化、绿色化的坚实足迹。

新能源汽车产业的“出海”之路并非一帆风顺，而是充满了挑战。我国在动力电池等领域拥有优势，但是必须清醒地认识到，在操作系统和车用芯片等核心领域我们存在短板。只有不断加大创新力度，增加研发投入，及时补齐产业链供应链的短板，才能巩固和扩大发展优势，让我国的新能源汽车在境外市场获得更多的认可。